Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookie ώστε να μπορούμε να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες cookie αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησης σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η ανάγνωση σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπο μας και η βοήθεια της ομάδας μας να κατανοήσει ποιες ενότητες του ιστοτόπου θεωρείτε πιο ενδιαφέρουσες και χρήσιμες.
ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ
Το EGNOS GEO-3 στον δορυφόρο Eutelsat 5 West B
Η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστημικών Συστημάτων Παγκόσμιας Πλοήγησης, GSA (European Global Navigational Satellites Systems Agency), επέλεξε την Eutelsat για την ανάπτυξη, ενσωμάτωση και λειτουργία του φορτίου επόμενης γενιάς EGNOS στον μελλοντικό δορυφόρο Eutelsat 5 West 5, που θα εκτοξευθεί στα τέλη του 2018.
Η Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Διαστημικών Συστημάτων Παγκόσμιας Πλοήγησης, GSA (European Global Navigational Satellites Systems Agency), επέλεξε την Eutelsat για την ανάπτυξη, ενσωμάτωση και λειτουργία του φορτίου επόμενης γενιάς EGNOS στον μελλοντικό δορυφόρο Eutelsat 5 West 5, που θα εκτοξευθεί στα τέλη του 2018. Το νέο φορτίο σηματοδοτεί την αναπλήρωση της υφιστάμενης χωρητικότητας του EGNOS και αναμένεται να μπει σε υπηρεσία το 2019 για τα επόμενα 15 έτη.
Με την προσθήκη του φορτίου EGNOS η Eutelsat βελτιστοποιεί περισσότερο τον δορυφόρο Eutelsat 5 West B που παραγγέλθηκε τον Οκτώβριο του 2016 στην Airbus Defence and Space και στην Orbital ATK. H Airbus Defence and Space κατασκευάζει το εμπορικό φορτίο της μπάντας Ku του δορυφόρου, καθώς και το φορτίο EGNOS, ενώ η πλατφόρμα κατασκευάζεται από την Orbital ATK.
To EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) λειτουργεί ως υπηρεσία ενίσχυσης του GPS, βελτιώνοντας την ακρίβεια και αξιοπιστία της πληροφορίας πλοήγησης. Το EGNOS παρέχει επίσης ένα καίριας σημασίας μήνυμα ακεραιότητας που αφορά την συνέχεια και διαθεσιμότητα ενός σήματος που είναι απαραίτητο για την αεροπλοΐα, όπου το GNSS δεν ικανοποιεί τις αυστηρές λειτουργικές απαιτήσεις που έχουν θεσμοθετηθεί από τον ICAO (Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας) για χρήση σε κρίσιμα στάδια της πτήσης, όπως η τελική προσέγγιση. Με την προσθήκη του EGNOS που έχει πιστοποιηθεί για την πολιτική αεροπορία από το 2011, συστήματα όπως το GPS και το Galileo μπορούν να ικανοποιήσουν τις προδιαγραφές του ICAO. H GSA έχει την ευθύνη της εκμετάλλευσης του EGNOS από το 2014.