Skip to main content
DIABASTE DWREAN DIG 192
595
SECURITY REPORT 152
satpraxis 2022
now 33 2022

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

10 Οκτωβρίου 2024 08:26
5 Μαΐου 2012 19:30

Νέος πυραυλοκινητήρας αμμωνίας αναπτύσσεται στη Ρωσία

Γράφει: Σ.Χ.
admin ajax.php?action=kernel&p=image&src=%7B%22file%22%3A%22wp content%2Fuploads%2F2022%2F05%2F0f3215f9022da3931868cbe292e41680 XL

Η ρωσική κατασκευαστική εταιρεία Energomash ξεκίνησε την ανάπτυξη ενός νέου πυραυλοκινητήρα, που θα μειώσει δραστικά το κόστος των εκτοξεύσεων των πυραύλων και θα εξαλείψει την ανάγκη παραγωγής υδρογόνου για καύσιμα. Ο νέος κινητήρας, ο οποίος θα είναι γύρω στο 30% πιο αποδοτικός από τους σημερινούς, θα δουλεύει με ένα εντελώς καινούριο μίγμα καυσίμου, που αποτελείται από ασετιλίνη και αμμωνία (atsetam).  

«Το μίγμα ασετιλίνης και αμμωνίας είναι 20 φορές φθηνότερο από το αυτό του υδρογόνου, το οποίο κοστίζει δύο χιλιάδες ρούβλια (51,5 ευρώ) το κιλό, ενώ το atsetam κοστίζει το πολύ 100 ρούβλια (2,6 ευρώ) το κιλό», λέει ο Anatoly Likhvantsev, διευθυντής νεωτερικών τεχνολογιών της Energomash, στην εφημερίδα Izvestiya. «Χρησιμοποιώντας 5 με 6 τόνους από αυτό το μίγμα, μπορούμε να εξοικονομήσουμε ένα σεβαστό ποσό χρημάτων. Επιπρόσθετα, τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο atsetam μπορούν εύκολα να αποθηκευθούν και μεταφερθούν, ενώ το υδρογόνο απαιτεί ειδικό τρόπο και συνθήκες αποθήκευσης και μεταφοράς», πρόσθεσε.

Ο νέος κινητήρας atsetam θα κατασκευαστεί πάνω στη βάση του κινητήρα οξυγόνου και κηροζίνης RD-161. Οι ακριβείς παράμετροι θα καθοριστούν κατά τη διάρκεια δοκιμών που θα ξεκινήσουν φέτος και θα κρατήσουν γύρω στα τρία χρόνια. Ο κατασκευαστής σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το νέο κινητήρα σε εκτοξεύσεις πυραύλων το 2017 – 2018, ανάλογα με την χρηματοδότηση. Όταν βρεθεί ο ιδανικός λόγος ασετιλίνης – αμμωνίας για το μίγμα (ώστε το καύσιμο να είναι αρκετά ισχυρό, χωρίς να εκρήγνυται εύκολα) οι σχεδιαστές θα καθορίσουν τις παραμέτρους του κινητήρα.

Σύμφωνα με τους αρχικούς υπολογισμούς, ο κινητήρας atsetam δεν θα απαιτήσει μεγάλες δομικές αλλαγές στους υφιστάμενους πυραυλοκινητήρες, καθώς οι φυσικές ιδιότητες του atsetam δεν διαφέρουν πολύ από αυτές της κηροζίνης. Ένα ανώτερο στάδιο που θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα atsetam θα εγκατασταθεί στους σημερινούς πυραυλικούς φορείς, μία πιο επικερδής πρακτική σε σχέση με την ανάπτυξη ενός εντελώς καινούριου πυραύλου που θα βασίζεται σε αυτό τον κινητήρα.

Rian.ru
 

Η ρωσική κατασκευαστική εταιρεία Energomash ξεκίνησε την ανάπτυξη ενός νέου πυραυλοκινητήρα, που θα μειώσει δραστικά το κόστος των εκτοξεύσεων των πυραύλων και θα εξαλείψει την ανάγκη παραγωγής υδρογόνου για καύσιμα. Ο νέος κινητήρας, ο οποίος θα είναι γύρω στο 30% πιο αποδοτικός από τους σημερινούς, θα δουλεύει με ένα εντελώς καινούριο μίγμα καυσίμου, που αποτελείται από ασετιλίνη και αμμωνία (atsetam).  

«Το μίγμα ασετιλίνης και αμμωνίας είναι 20 φορές φθηνότερο από το αυτό του υδρογόνου, το οποίο κοστίζει δύο χιλιάδες ρούβλια (51,5 ευρώ) το κιλό, ενώ το atsetam κοστίζει το πολύ 100 ρούβλια (2,6 ευρώ) το κιλό», λέει ο Anatoly Likhvantsev, διευθυντής νεωτερικών τεχνολογιών της Energomash, στην εφημερίδα Izvestiya. «Χρησιμοποιώντας 5 με 6 τόνους από αυτό το μίγμα, μπορούμε να εξοικονομήσουμε ένα σεβαστό ποσό χρημάτων. Επιπρόσθετα, τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο atsetam μπορούν εύκολα να αποθηκευθούν και μεταφερθούν, ενώ το υδρογόνο απαιτεί ειδικό τρόπο και συνθήκες αποθήκευσης και μεταφοράς», πρόσθεσε.

Ο νέος κινητήρας atsetam θα κατασκευαστεί πάνω στη βάση του κινητήρα οξυγόνου και κηροζίνης RD-161. Οι ακριβείς παράμετροι θα καθοριστούν κατά τη διάρκεια δοκιμών που θα ξεκινήσουν φέτος και θα κρατήσουν γύρω στα τρία χρόνια. Ο κατασκευαστής σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το νέο κινητήρα σε εκτοξεύσεις πυραύλων το 2017 – 2018, ανάλογα με την χρηματοδότηση. Όταν βρεθεί ο ιδανικός λόγος ασετιλίνης – αμμωνίας για το μίγμα (ώστε το καύσιμο να είναι αρκετά ισχυρό, χωρίς να εκρήγνυται εύκολα) οι σχεδιαστές θα καθορίσουν τις παραμέτρους του κινητήρα.

Σύμφωνα με τους αρχικούς υπολογισμούς, ο κινητήρας atsetam δεν θα απαιτήσει μεγάλες δομικές αλλαγές στους υφιστάμενους πυραυλοκινητήρες, καθώς οι φυσικές ιδιότητες του atsetam δεν διαφέρουν πολύ από αυτές της κηροζίνης. Ένα ανώτερο στάδιο που θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα atsetam θα εγκατασταθεί στους σημερινούς πυραυλικούς φορείς, μία πιο επικερδής πρακτική σε σχέση με την ανάπτυξη ενός εντελώς καινούριου πυραύλου που θα βασίζεται σε αυτό τον κινητήρα.

Rian.ru
 

ΑΛΛΑ ΑΡΘΡΑ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

Η ΑΓΟΡΑ ΣΗΜΕΡΑ

TP-Link EAP623-Outdoor HD AX1800
Το EAP623-Outdoor HD είναι ένα Access Point εξωτερικού χώρου από τη σειρά EAP της TP-Link, που υποστηρίζει το πρότυπο Wi-Fi 6 με μέγιστη ταχύτητα μετάδοσης δεδομένων έως και 1,8Gbps (574Mbps στα 2...
Prolink Patch cord PF207-1000
Το Patch cord PF207-1000 της Prolink είναι ένα υψηλής ποιότητας καλώδιο δικτύου UTP CAT7 με μήκος 10m, το οποίο υποστηρίζει αστραπιαίες ταχύτητες μετάδοσης δεδομένων που μπορούν να φτάσουν έως τα ...
Μέτρηση Link Margin με τη χρήση πεδιομέτρων Promax
Το Link Margin είναι μια μέτρηση που δείχνει πόσο MER μπορεί να χάσει ένα ψηφιακό κανάλι πριν καταστεί αδύνατο να «κλειδώσει». Αυτό συμβαίνει όταν η μέτρηση Link Margin είναι ίση, πολύ κοντά ή κάτ...
Teletek MV series
Η εταιρεία AstraSat ανακοινώνει νέα παραλαβή της σειράς πολυδιακοπτών MV της Teletek. Διαθέτει μεγάλη γκάμα επιλογών, με εισόδους για σήματα που καλύπτουν το πλήρες φάσμα 1, 2 και 4 δορυφόρων, με ...
Ikusi FlasHD HDTF-C48V & HDTF-C48G
Οι πιο ισχυρές επίγειες κεραίες της Ikusi είναι τα μοντέλα FlasHD και συγκεκριμένα τα HDTF-C48V & HDTF-C48G σε πράσινο και γκρι. Με αξιόλογα χαρακτηριστικά και ισχυρή απόρριψη υψηλότερων συχνο...
ANGA HD5000T2-H.265
Η εταιρεία Stam Electronics ανακοινώνει νέα παραλαβή του επίγειου ψηφιακού δέκτη HD5000T2-H.265 της ANGA. Πρόκειται για έναν δέκτη Full HD που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλες τις τηλεοράσεις υψηλ...
Τα νέα της Mistral: Οδηγίες για μια καλή εγκατάσταση – Magic Panel κεραία νέας τεχνολογίας
Συνεχίζοντας την περιγραφή των προϊόντων της Mistral, θα γίνει περιγραφή της Magic Panel, της πιο μικρής κεραίας με τη μεγαλύτερη απολαβή. Πρόκειται για μια εξελιγμένη επίπεδη κεραία. Οι επίπεδες ...
TP-Link SG6428X & SG6654X
Τα SG6428X και SG6654X είναι δύο υψηλής απόδοσης επαγγελματικά switches επιπέδου L3 της TP-Link, τα οποία διαθέτουν πλεονάζουσες μονάδες τροφοδοσίας και προσφέρουν γρήγορες ενσύρματες ταχύτητες 10...
DiGiVIEW DV-512
Η εταιρεία KAL Electronics ανακοινώνει νέα παραλαβή του DiGiVIEW DV-512. Πρόκειται για ένα σετ που περιλαμβάνει ενισχυτή κεραίας ιστού για αναλογικά και ψηφιακά κανάλια VHF/UHF, καθώς και τροφοδοτ...
Ikusi Flow
Το Ikusi Flow smart Headend της ισπανικής Ikusi, λειτουργεί ήδη σε εκατοντάδες ξενοδοχειακές μονάδες στην Ελλάδα και δεκάδες χιλιάδες στο εξωτερικό, καθώς αποτελεί ένα υπόδειγμα τεχνολογίας διανομ...
Amiko WLN-851 & WLN-881
Η εταιρεία AstraSat ανακοινώνει την παραλαβή των Wi-Fi USB sticks WLN-851 και WLN-881 της Amiko. Το WLN-851 είναι σε μορφή mini USB adapter, ενώ το WLN-881 έχει περιστρεφόμενη εξωτερική κεραία. Πρ...
Promax RANGER Neo
Τα πεδιόμετρα RANGER Neo της Promax παρέχουν μετρήσεις για την κατανόηση, τον εντοπισμό και τη διόρθωση των προβλημάτων που αναδύονται στα multicast τηλεοπτικά δίκτυα μέσω IP (IPTV), τα οποία χρησ...

ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΕΥΧΟΣ

Ψηφιακή Τηλεόραση, τεύχος Οκτωβρίου 2024
Κυκλοφορεί το νέο τεύχος Οκτωβρίου 2024 του περιοδικού “Ψηφιακή Τηλεόραση” μαζί με το “Security Report” Το νέο τεύχος Οκτωβρίου του περιοδικού «Ψηφιακή Τηλεόραση» κυκλοφορεί πάντα μαζί με το πε...
Latency: Τι είναι και πώς επηρεάζει την ποιότητα της σύνδεσης στο internet
Όλοι όσοι χρησιμοποιούμε το internet για πλοήγηση σε ιστοσελίδες, live streaming, online gaming, video διάσκεψη ή οτιδήποτε άλλο, ενδέχεται να αντιμετωπίσουμε προβλήματα με καθυστέρηση, αργή απόκρ...
Future Of Media 2024 – FOM24
Ανανεώσαμε φέτος το ραντεβού μας με την Future Of Media, μία εκδήλωση - γιορτή για τις νέες τεχνολογίες και τους ανθρώπους της! Η φετινή FOM αποτέλεσε εξαιρετική ευκαιρία και για μία επιπλέον γιορ...
Sat & Zap, Οκτώβριος 2024
Όλο και σπανιότερα στο δορυφορικό τόξο τα ελεύθερα ευρωπαϊκά κανάλια, σε αντίθεση με τα ασιατικά και αφρικανικά. Απ’ όσα ακούμε και οι ελληνικές πλατφόρμες προσανατολίζονται να περάσουν σταδιακά σ...