Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο επιτρέπει στα κράτη μέλη να απαγορεύουν σε εφαρμογές να δείχνουν αστυνομικά μπλόκα
Μετά από απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, κάθε χώρα της ΕΕ μπορεί πλέον να αναγκάσει εφαρμογές όπως το Waze να μην δείχνουν αστυνομικά μπλόκα και αλκοτέστ στον χάρτη.
Τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης μπορούν να απαγορεύουν σε εφαρμογές πλοήγησης και οδηγικής βοήθειας να αναμεταδίδουν τις πληροφορίες που στέλνουν οι χρήστες τους για ορισμένους οδικούς ελέγχους στην επικράτειά τους. Αυτό έκρινε το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με απόφαση που δημοσιεύθηκε στις 16 Ιουνίου 2026.
Η υπόθεση (C-190/24) ξεκίνησε από τη Γαλλία, όπου οι πάροχοι υπηρεσιών οδηγικής βοήθειας με γεωεντοπισμό μπορούν να λάβουν εντολή να μην αναμεταδίδουν τις αναφορές των χρηστών τους για συγκεκριμένους οδικούς ελέγχους σε γαλλικό έδαφος. Η γαλλική εταιρεία Coyote System, γνωστή για τη δημοφιλή εφαρμογή προειδοποιήσεων οδηγών, προσέφυγε κατά του σχετικού διατάγματος στο γαλλικό Συμβούλιο της Επικρατείας, το οποίο παρέπεμψε το ζήτημα στο Δικαστήριο της ΕΕ. Σύμφωνα με το Autonext, οι γαλλικοί περιορισμοί αφορούν ελέγχους για αλκοόλ και ναρκωτικά ή αστυνομικές επιχειρήσεις, όχι τις σταθερές κάμερες ταχύτητας.
Η Coyote υποστήριξε ότι το μέτρο παραβιάζει την «αρχή της χώρας προέλευσης» της οδηγίας για το ηλεκτρονικό εμπόριο, σύμφωνα με την οποία μια διαδικτυακή υπηρεσία υπόκειται καταρχήν μόνο στη νομοθεσία του κράτους μέλους όπου είναι εγκατεστημένη. Το Δικαστήριο απάντησε ότι η αρχή αυτή δεν είναι απόλυτη. Ένα κράτος μέλος μπορεί να επιβάλει τέτοια απαγόρευση ακόμη και σε πάροχο εγκατεστημένο σε άλλη χώρα της ΕΕ, εφόσον αυτό είναι αναγκαίο για λόγους δημόσιας τάξης ή δημόσιας ασφάλειας, και η απαγόρευση αναμετάδοσης πληροφοριών για οδικούς ελέγχους καλύπτεται ακριβώς από τον σκοπό της δημόσιας ασφάλειας.
Το μέτρο πρέπει πάντως να είναι αναλογικό, να στοχεύει συγκεκριμένες υπηρεσίες που πράγματι υπονομεύουν τον σκοπό αυτό και να λαμβάνει τη μορφή ατομικών αποφάσεων. Εκτός από επείγουσες περιπτώσεις, το κράτος οφείλει πρώτα να ζητήσει από τη χώρα εγκατάστασης του παρόχου να ενεργήσει η ίδια και να ενημερώσει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Το Δικαστήριο έκρινε επίσης ότι οι εφαρμογές αυτές δεν μπορούν να κρυφτούν πίσω από το επιχείρημα ότι τις πληροφορίες τις στέλνουν οι χρήστες. Όταν ένας πάροχος καθορίζει με αλγόριθμο υπό ποιες προϋποθέσεις, με ποιον τρόπο και με ποια σειρά προτεραιότητας αναμεταδίδεται ή όχι μια πληροφορία, ασκεί έλεγχο πάνω της και επομένως δεν απαλλάσσεται από την ευθύνη που θα είχε ένας απλός «φιλοξενητής» περιεχομένου. Ακόμη όμως και αν ίσχυε η απαλλαγή, το κράτος θα μπορούσε και πάλι να του απαγορεύσει την αναμετάδοση πληροφοριών για ορισμένους οδικούς ελέγχους.
Αν και η υπόθεση αφορά την Coyote, η απόφαση διαβάζεται πολύ ευρύτερα, καθώς καλύπτει κάθε υπηρεσία οδηγικής βοήθειας με γεωεντοπισμό, με προφανέστερο παράδειγμα το Waze. Η εφαρμογή της Google είναι εξαιρετικά δημοφιλής σε πολλές χώρες, ανάμεσά τους και η Ελλάδα, ακριβώς επειδή οι ίδιοι οι οδηγοί αναφέρουν σε πραγματικό χρόνο τι συναντούν στον δρόμο: κίνηση, τροχαία, αλλά και τα σημεία όπου στήνονται αστυνομικά μπλόκα και αλκοτέστ, τα οποία εμφανίζονται αμέσως στον χάρτη για όλους τους υπόλοιπους. Μετά την απόφαση, κάθε κράτος μέλος έχει πλέον ένα ξεκάθαρο νομικό μονοπάτι για να απαιτήσει (υπό τις προϋποθέσεις που έθεσε το Δικαστήριο) να σταματήσει η εμφάνιση τέτοιων αναφορών στην επικράτειά του, όπως έκανε η Γαλλία. Το αν κάποια χώρα, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, θα αξιοποιήσει αυτή τη δυνατότητα, μένει να φανεί.
Την τελική κρίση για το αν το γαλλικό μέτρο πληροί όλες τις προϋποθέσεις θα τη δώσει το Συμβούλιο της Επικρατείας της Γαλλίας, καθώς το Δικαστήριο της ΕΕ απαντά μόνο σε ερωτήματα ερμηνείας του ενωσιακού δικαίου.
Πηγή: https://www.insomnia.gr/
(Κώστας Παπαζαχαρίου, αναδημοσίευση 20/7/2026)
